문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 알타이 전차 (문단 편집) == 제원 == ||<-3> {{{#ffffff '''알타이 전차'''}}} || ||<|9> '''개발사''' || '''개발총괄''' ||[[오토카르]] 자동차-방위산업 주식회사 (Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş) || || '''추가 개발 담당''' ||[[BMC 오토모티브]] || || '''사격통제장치 및 전자장비''' ||아셀산 주식회사 (ASELSAN A.Ş) || || '''주포''' ||MKEK || || '''장갑''' ||로켓산 주식회사 (ROKETSAN A.Ş) || || '''설계지원 및 기술이전(ToT)''' ||[[현대로템]] (Hyundai Rotem) || || '''55구경장 120mm 활강포 생산 기술이전[br]''' ||[[현대위아]] (Hyundai WIA) || || '''복합장갑 설계지원 및 기술이전''' ||삼양 컴텍 (Samyang Comtech) || || '''장갑 방호 성능 평가''' ||[[풍산그룹]] (Poongsan) || ||<-2> '''제조사''' ||[[BMC 오토모티브]][* 오토카르社의 단독 수주 방침을 폐기하고 공개 입찰로 전환하였다고 한다.[[http://www.defensenews.com/articles/turkey-scraps-sole-source-deal-opening-contest-for-altay-tank-program|출처]] [br]알타이의 원 개발사인 오토카르社 외의 새 입찰자로는 대형 방산업체인 [[BAE Systems|BAE]]와 연관이 있고, 튀르키예군의 주력 장갑차인 [[AIFV(YPR765) IFV|ACV 시리즈]]를 제작한 경험이 있는 FNSS社, 그리고 BMC社가 있다. 이 중 BMC 선정이 유력하다. 헌데 BMC社의 군용 차량 개발 경력은 군용 트럭과 [[MRAP]] 정도로, 에르도안과의 친분이 있는 에템 사장의 로비가 작용했으리란 의혹이 있다.결국 BMC가 선정되었다.]|| ||<-2> '''중량''' ||65톤|| ||<-2> '''전장''' ||7.73m, 10.31m (포신 포함)|| ||<-2> '''전폭''' ||3.97m|| ||<-2> '''전고''' ||2.64m|| ||<-2> '''엔진''' ||[[두산 DV27 엔진|현대두산 DV27K 1,500마력 엔진]] (250대 1차 양산분으로 도입예정)|| ||<-2> '''변속기''' ||[[SNT중공업]] EST15K 자동변속기(전진 6단, 후진 3단) [br] (250대 1차 양산분으로 도입예정)|| ||<-2> '''현가장치''' ||비능동 [[유기압 현가장치|암 내장형 유기압 서스펜션(ISU)]][* 알타이의 현수장치는 흑표처럼 보기륜의 유압을 조절하여 차체의 자세를 제어하는 능동형 실린더와 정유압 조절장치가 없으며 [[K-21 보병전투차량]]에 사용된 ISU와 동일한 구조로 설계되어 현수장치는 주행의 승차감과 주포 사격시 반동제어를 위한 목적으로만 사용되도록 설계되었다. 하지만 알타이에도 흑표의 Dynamic Track Tension System(DTTS)과 동일한 기능을 하는 Automatic Track Tension Adjustment라고 부르는 궤도의 장력을 자동으로 조절하는 장치가 있다.]|| ||<-2> '''최대출력''' ||1,500마력|| ||<-2> '''최고속도''' ||평지 65km/h, 야지 45km/h|| ||<-2> '''톤당 마력''' ||23.08hp/t|| ||<-2> '''항속거리''' ||450km|| ||<-2> '''도섭 가능 심도''' ||2.2m (도섭), 4.0m (심수도하)|| ||<-2> '''주포''' ||MKE [[120mm]] 55구경장 활강포[* [[현대위아]]의 [[WIA 120mm CN08 활강포|CN08 120mm]] 활강포의 기술 이전] * 아셀산-STM 볼칸 III 모듈식 사격통제장치|| ||<-2> '''부무장''' ||7.62mm 공축기관총 1정 [br] 아셀산 STAMP II 12.7mm 중기관총 [[RWS]] 1정|| ||<-2> '''탄약 적재량''' ||120mm 전차포탄 40~45발 (추정치) * MOD 290 [[날개안정분리철갑탄|APFSDS-T]] (M322)[* 독일과의 정치적 마찰로 인해 독일산 탄약 수입이 금지되자 2018년부터 [[이스라엘]]의 [[엘빗 시스템즈]]로부터 M322, M325, M339같은 120mm 탄약의 라이센스를 사들여 튀르키예 현지의 탄약생산업체인 MKE에서 MOD라는 제식명으로 라이센스 생산하고 있으며 MOD 292나 MOD 300같은 일부 포탄은 이스라엘제 포탄의 설계를 기반으로 [[신관(동음이의어)|신관]]이나 [[폭발물|폭약]]을 튀르키예에서 독자적으로 개량해서 생산하고 있다.] * MOD 292 HEAT-MP-T[* M322 APFSDS-T의 설계를 기반으로 개량된 포구압력을 높인 다목적 고폭탄] * MOD 300 HE-T (M339)[* M339 HE-MP-T를 기반으로 개발된 고폭탄으로 기존의 M339와는 다르게 4.24kg의 TNT폭약이 채워져있다.] * MOD 310 HEAT-MP-T (M325)[* M325 HEAT-MP-T의 설계를 기반으로 새로운 다목적신관으로 개량되었다.] * --DM-53A1 APFSDS-T탄--[* 튀르키예의 [[시리아내전]] 개입으로 인해서 [[나토]]의 주요 회원국인 [[독일]]과의 정치적 마찰이 발생한 이후 독일이 튀르키예를 상대로 무기금수조치를 시행하고 있어서 현재는 독일산 탄약을 수입할 수 없는 상황이다.] * --DM-11 HE-FRAG-T탄-- 7.62mm 공축기관총탄 8,000발 (추정치)[br] 12.7mm 기관총탄 3,200발 (추정치)|| ||<-2> '''탑승인원''' ||(전차장, 조종수, 포수, 탄약수) 4명|| ||<-2> '''방어력''' ||전면 KE 방호력 720mm + 대 (추정치)|| ||<-2> '''장갑''' ||균질압연장갑, KSAP(한국형 특수장갑판)[* 국방과학연구소에서 개발하고 삼양컴텍에서 1998년 6월부터 생산하고 있는 [[K1A1]]과 K2 흑표의 [[복합장갑]] 소재로 사용되는 [[탄화 규소]] 세라믹으로 이루어진 전차용 세라믹 방탄재이다. 그동안 튀르키예의 밀리터리 사이트와 밀리터리 동호인들 사이에서는 종종 알타이의 복합장갑은 탄화규소보다 더 단단하다는 독자 개발한 탄화붕소(B4C) 세라믹 방탄판이 들어갈 것이라고 주장했었지만 2023년 중순에 삼양컴텍이 알타이 전차에 사용할 KSAP의 탄화규소 세라믹 방탄재를 튀르키예로 수출하면서 알타이의 복합장갑에 탄화붕소가 사용된다는 루머는 사실이 아닌 것으로 밝혀졌다.[[https://archive.md/1D1T7|출처]] 근데 또 튀르키예에서 저런 주장이 자주 나온 것도 납득이 가는 이유가 실제로 현재 세계 [[붕소]] 매장량의 73%가 튀르키예에 매장되어 있고 튀르키예 정부가 광산을 직접 관리하면서 붕소를 대량으로 채굴해서 방탄재로 생산하거나 전세계로 수출하고 있기도 하다.]||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기